铁龙载梦，春运正忙。寒冬腊月的百里矿区铁路线上，一列列满载“乌金”的专列穿梭不息，既承载着千家万户的温暖期盼，也满载着企业高质量发展的奋进梦想，向着远方疾驰。

“呜——哐当、哐当……”这熟悉的声响，伴随巡道工李靖走过了十几个春秋。作为工务段安居领工区的“铁道医生”，他仅凭列车运行的轰鸣，便能精准分辨重车与空车，更能敏锐捕捉铁轨暗藏的异常。

在安居站场，记者见到李靖时，他正手持检查锤专注巡检：弯腰敲击钢轨接头，侧耳细听声响，俯身凝视轨面，指尖轻抚扣件，每个动作都娴熟而坚定。“我们的职责就是巡查线路桥梁、处置故障隐患、做好小补修，守住行车安全的第一道防线。”谈及工作，他的话语朴实无华，却字字千钧。

这份看似简单的工作，实则充满艰辛。十多斤的检修工具包是他形影不离的“伙伴”，一个班下来，徒步十五六公里、坚守四五个小时是常态，最长线路更是超过二十公里。遇有突发情况，披星戴月返程亦是常事。弯身、敲击、听音、俯身、观察、研判，这些动作在一趟巡检中要重复上百次。李靖说：“巡道工作容不得半点马虎，唯有对每段铁轨、每个扣件‘锱铢必较’，才能及时把风险掐灭在萌芽状态。”

今年春节九天假期，李靖要值守六天。当被问及新年愿望，这位朴实的汉子憨厚一笑：“干好本职，保障铁路畅通无阻，比啥都强。”话音刚落，他便扛起工具包，迎着寒风继续前行。

（文/图 梁中旭 杜建宏 武燕 李值宇）

责任编辑：郝佳丽